日産は乗用車「キューブ」など６車種３万５９６４台（００年８月～０１年１１月製造）▽ホンダは同「ストリーム」など３車種２万４５２２台（００年８月～０２年７月製造）▽トヨタは同「カローラ」など７車種５万７３８台（００年７月～０１年１１月製造）のリコール（回収・無償修理）を３０日、国土交通省に届けた。

　いずれも自動車部品メーカー「タカタ」（本社・東京都港区）製のエアバッグを使用しているが、助手席用でガス発生剤が不足しているものがあり、エアバッグが開くと内圧の異常な上昇で部品が飛散する恐れがある。 <毎日新聞>

引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100630-00000074-mai-soci

　トヨタ自動車と日産自動車、ホンダは３０日、エアバッグが開いた時に金属片が飛び出てけがをする恐れがあるとして、３社で計約１１万台のリコールをそれぞれ国土交通省に届け出た。

　リコールの対象となるのは、トヨタが「カローラ」など７車種、計５万７３８台（２０００年７月～０１年１１月製造）、日産が「キューブ」など６車種、計３万５９６４台（００年８月～０１年１１月製造）、ホンダが「ストリーム」など３車種、計２万４５２２台（００年８月～０２年７月製造）。

　助手席用のエアバッグの膨張装置に不具合があり、エアバッグが開いた時に火薬が異常な爆発を起こし、金属片がエアバッグを破って外に飛び出す恐れがある。３社とも同じ部品メーカーの膨張装置を使用していた。不具合や事故は報告されていない。 (読売新聞）

引用：ｈttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100630-OYT8T00869.htm