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    <title>自動車メーカー 動向ニュ－ス</title>
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    <description>自動車メーカーは産業、経済の大きな要であり、常にその動きに注目します。</description>
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    <dc:date>2010-09-07T07:25:31+09:00</dc:date>
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    <title>プリウス、15カ月連続首位＝8月の車名別新車販売</title>
    <description>　日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日まとめた8月の車名別新車販売台数によると、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が2万2263台と15カ月連続で首位だった。2位のホンダの小型車「フィット」（1万7258台）に大差を付けた。
　販売台数は納車時の新車登録（軽は届け出）で集計...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>　日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日まとめた8月の車名別新車販売台数によると、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が2万2263台と15カ月連続で首位だった。2位のホンダの小型車「フィット」（1万7258台）に大差を付けた。</p>
<p>　販売台数は納車時の新車登録（軽は届け出）で集計。プリウスは受注から登録まで通常2カ月程度かかり、8月の販売は5、6月の契約が反映されている。政府によるエコカー補助金制度が販売を後押ししてきたが、同制度は今月末の期限前に打ち切られる可能性がある。</p>
<p>補助金申請は登録後となるため、プリウスの新規契約は「7月半ば以降かなり減った」（都内のトヨタ系販売会社）との声も聞かれる。&nbsp; &lt;時事通信&gt;</p>
<p>引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100906-00000057-jij-bus_all</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>自動車メーカーの動向</dc:subject>
    <dc:date>2010-09-07T07:25:35+09:00</dc:date>
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    <title>トヨタ　スポーツ車を次々投入　</title>
    <description>　トヨタ自動車が、既存車種に高性能部品を使うなどして走行性能を高めたスポーツタイプの特別仕様車を次々投入している。エコカー人気で燃費の良くないスポーツ車市場は縮小気味だが、手ごろな価格で運転を楽しめる車をそろえ、車離れが進む若者などの需要掘り起こしを図る。
　「販売台数にとらわれず、『トヨタは面白...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>　トヨタ自動車が、既存車種に高性能部品を使うなどして走行性能を高めたスポーツタイプの特別仕様車を次々投入している。エコカー人気で燃費の良くないスポーツ車市場は縮小気味だが、手ごろな価格で運転を楽しめる車をそろえ、車離れが進む若者などの需要掘り起こしを図る。</p>
<p>　「販売台数にとらわれず、『トヨタは面白い』と思われるような乗って楽しい車を増やす」。内山田竹志副社長は３日、「面白みにかける」とも言われるトヨタのイメージを返上する決意を記者団に語った。</p>
<p>　トヨタは６月、豊田章男社長の肝いりで、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツモデル「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。通常モデルとの価格差を３０万～６０万円程度に抑えたのが特徴で、来年以降、ハイブリッド車「プリウス」などでも同様のモデルを出す。ジーズ以上に性能を高めた限定販売のモデル「ＧＲＭＮ」も順次投入する方針だ。周囲の声に左右されず、独創的なスポーツ車を開発できるよう現場重視の特別体制を敷く。１月に発足させた「スポーツ車両統括部」に一定の予算を与え、予算内で自由に計画立案させる。</p>
<p>　国内自動車メーカーはここ数年、エコカーなどの売れ筋モデルの開発に経営資源を集中したため、走りを楽しめる車が減り、若者の車離れを招いたとされる。安全基準の強化などで新型車１台当たりの開発費が高騰しており、スポーツ車を大量投入するのは難しいが、内山田副社長は既存車の改良などで「ファンの期待に応えたい」と意欲を見せた。&nbsp; &lt;毎日新聞&gt;</p>
<p>引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100904-00000001-maip-bus_all<br />
<br />
&nbsp;</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>トヨタ自動車の動き</dc:subject>
    <dc:date>2010-09-05T07:21:31+09:00</dc:date>
    <dc:creator>nonnonta</dc:creator>
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    <title>トヨタ FT-86 に4ドアも</title>
    <description>トヨタ自動車が2011年後半の発売を目指して開発に取り組んでいる小型2ドアFRスポーツ、『FT-86』。そのFT-86に、4ドアバージョンが存在するとの情報をキャッチした。
これは2日、オーストラリアの自動車メディア、『Carsguide.com』が報じたもの。記事によると、トヨタはFT-86の基...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>トヨタ自動車が2011年後半の発売を目指して開発に取り組んでいる小型2ドアFRスポーツ、『FT-86』。そのFT-86に、4ドアバージョンが存在するとの情報をキャッチした。</p>
<p>これは2日、オーストラリアの自動車メディア、『Carsguide.com』が報じたもの。記事によると、トヨタはFT-86の基本メカニズムはそのままに、ボディを4ドア化したモデルの開発を進めているという。</p>
<p>エンジンは2ドア同様、2.0リットルの水平対向4気筒で、駆動方式はもちろんFR。この4ドアバージョンの最上級仕様には、スバル製の3.6リットル水平対向6気筒ユニットの搭載も検討されているとのことだ。</p>
<p>『Carsguide.com』は、FT-86の4ドア版が2013年にデビューすると予想。「2011年に発表される2ドアの販売が落ち着いた頃、カンフル剤的な役割で投入される」と予測している。&nbsp;&nbsp; &lt;レスポンス&gt;<br />
&nbsp;</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>トヨタ自動車の動き</dc:subject>
    <dc:date>2010-09-04T12:58:58+09:00</dc:date>
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    <title>新車販売「駆け込み特需」＝補助金終了控え、46％増―8月</title>
    <description>　日本自動車販売協会連合会が1日発表した8月の新車販売台数（軽自動車除く）は、前年同月比46．7％増の29万789台だった。13カ月連続のプラスで、政府のエコカー補助金が9月末で終了するのを控えた駆け込み需要が販売を後押しし、1968年の統計開始以来、8月としては伸び率が最高となった。9月もこの勢い...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>　日本自動車販売協会連合会が1日発表した8月の新車販売台数（軽自動車除く）は、前年同月比46．7％増の29万789台だった。13カ月連続のプラスで、政府のエコカー補助金が9月末で終了するのを控えた駆け込み需要が販売を後押しし、1968年の統計開始以来、8月としては伸び率が最高となった。9月もこの勢いが続く見通しだ。</p>
<p>　多くの販売会社が盆休みを返上して駆け込み需要の取り込みを競ったことも、大幅な伸びに寄与した。リーマン・ショック前の2008年8月との比較でも50％増を記録。自販連は「政策がきっかけとなって、これほど大幅なプラスが生じたのは今回が初めて」と分析している。</p>
<p>　車種別には、乗用車が49．0％増、トラックが23．0％増。メーカー別では、トヨタ自動車と日産自動車が4割増、ホンダが6割増と各社とも大きく伸ばした。富士重工業とスズキも3カ月ぶりにプラスに転じた。　&lt;時事通信&gt;</p>
<p>引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100901-00000076-jij-bus_all<br />
&nbsp;</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>自動車メーカーの動向</dc:subject>
    <dc:date>2010-09-02T07:13:37+09:00</dc:date>
    <dc:creator>nonnonta</dc:creator>
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    <title>国内自動車生産、16.8％増と9か月連続プラス</title>
    <description>日本自動車工業会が発表した7月の自動車生産実績によると、四輪車の生産台数は前年同月比16.8％増の86万6762台となり、9か月連続で前年を上回った。
エコカー補助金制度の効果で国内販売が好調だったほか、輸出も伸びたため。
車種別では乗用車が同16.0％増の74万6248台と9か月連続プラスとな...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>日本自動車工業会が発表した7月の自動車生産実績によると、四輪車の生産台数は前年同月比16.8％増の86万6762台となり、9か月連続で前年を上回った。</p>
<p>エコカー補助金制度の効果で国内販売が好調だったほか、輸出も伸びたため。</p>
<p>車種別では乗用車が同16.0％増の74万6248台と9か月連続プラスとなった。このうち、普通乗用車は同26.5％増の44万0134台、小型乗用車が同0.4％増の19万6222台、軽乗用車が同9.8％増の10万9892台だった。</p>
<p>トラックは同21.9％増の11万0846台だった。このうち、普通貨物車は同40.8％増の5万0609台、小型貨物車が同11.3％増の2万757台、軽貨物車が同8.7％増の3万9480台だった。</p>
<p>7月の国内需要は同12.9％増で、輸出が同24.4％増だった。&nbsp; &lt;レスポンス&gt;</p>
<p>引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100831-00000017-rps-bus_all<br />
&nbsp;</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>自動車メーカーの動向</dc:subject>
    <dc:date>2010-08-31T21:53:45+09:00</dc:date>
    <dc:creator>nonnonta</dc:creator>
    <dc:publisher>NINJA BLOG</dc:publisher>
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    <title>日産 GT-R に2WDモード搭載か</title>
    <description>日産から今秋に発表が見込まれる2011年モデルの『GT-R』。新たに採用される装備のひとつとして、2WD（FR駆動）モードがあるという。
この情報は、北米のGT-Rオーナーズクラブ、「NAGTROC」が24日、ウェブサイトに掲載したもの。同サイトによると、2011年（米国では2012年）モデルのG...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>日産から今秋に発表が見込まれる2011年モデルの『GT-R』。新たに採用される装備のひとつとして、2WD（FR駆動）モードがあるという。</p>
<p>この情報は、北米のGT-Rオーナーズクラブ、「NAGTROC」が24日、ウェブサイトに掲載したもの。同サイトによると、2011年（米国では2012年）モデルのGT-Rには、燃費の向上を目的として、現行の「スノーモード」スイッチの場所に、「フューエルセーブモード」スイッチが配置されるという。</p>
<p>このスイッチを押す（4秒間ホールド）と、GT-Rを2WD（FR駆動）の状態にできるというのだ。ただし同サイトによると、GT-Rは4WD走行が基本という姿勢に変わりはないという。</p>
<p>ランボルギーニは4WDの『ガヤルドLP560-4』に、2WD（MR駆動）の限定車、『LP550-2バレンティーノ・バルボーニ』を設定。ポルシェも4WDの『911ターボ』に2WD(RR駆動)の限定車、『911GT2RS』を用意して、腕利きドライバーのニーズに応えている。GT-Rの2WDモードは、これらとは性格の異なるものとなるようだ。&nbsp; &lt;レスポンス&gt;</p>
<p>引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100830-00000008-rps-ind<br />
&nbsp;</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>日産の動向</dc:subject>
    <dc:date>2010-08-30T16:50:40+09:00</dc:date>
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    <title>エコカー補助金終了前倒しへ…駆け込み申請殺到</title>
    <description>　政府のエコカー補助金制度の残り予算がわずかになり、当初予定していた９月末を待たずに、９月２０日過ぎに終了となる可能性が高まった。
　制度終了前の駆け込み申請が殺到し、予算の消化ペースが当初見通しよりも早くなっているためだ。
　次世代自動車振興センターが２７日発表した残り予算は２６日現在で５９３...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>　政府のエコカー補助金制度の残り予算がわずかになり、当初予定していた９月末を待たずに、９月２０日過ぎに終了となる可能性が高まった。</p>
<p>　制度終了前の駆け込み申請が殺到し、予算の消化ペースが当初見通しよりも早くなっているためだ。</p>
<p>　次世代自動車振興センターが２７日発表した残り予算は２６日現在で５９３億円となり、予算総額５８３７億円の９割を消化した。</p>
<p>　直近５営業日の平均では、毎日約２万５０００台、約３３億円分の補助金申請を受理している。ある大手自動車メーカーは「８月の新車販売台数は前年同月比で約６割増となっている」という。</p>
<p>　販売店で新車を購入した場合、運輸支局に車両登録し、さらに同センターに補助金を申請する手続きが必要になる。このため、ここ数日中に在庫車を購入した場合でも、補助金が間に合うかどうか微妙になってきそうだ。&nbsp; &lt;読売新聞&gt;</p>
<p>引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100827-00001166-yom-bus_all</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>自動車メーカーの動向</dc:subject>
    <dc:date>2010-08-28T12:30:07+09:00</dc:date>
    <dc:creator>nonnonta</dc:creator>
    <dc:publisher>NINJA BLOG</dc:publisher>
    <dc:rights>nonnonta</dc:rights>
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    <title>「限界超えている」スズキ会長が円高に悲鳴</title>
    <description>　スズキの鈴木修会長兼社長は２６日、東京都内で開いた新型「スイフト」の発表会見で、急激な円高が進行していることに、「極めて深刻に受け止めている。自分で企業を守るにはちょっと限界を超えてきた」と語り、為替介入などによる政府の対応を求めた。\
　また、企業としての円高への対応策について、「日本から（部...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>　スズキの鈴木修会長兼社長は２６日、東京都内で開いた新型「スイフト」の発表会見で、急激な円高が進行していることに、「極めて深刻に受け止めている。自分で企業を守るにはちょっと限界を超えてきた」と語り、為替介入などによる政府の対応を求めた。\</p>
<p>　また、企業としての円高への対応策について、「日本から（部品を）持っていっては採算が合わない。（海外工場での）現地調達を増やすのが一番の基本。どこの会社もそうだと思う」と述べ、国内の生産低下による空洞化に警鐘を鳴らした。</p>
<p>　自動車などの輸出企業の大半は、今期の為替レートを１ドル＝８７～９０円に設定しており、想定を大きく超える円高で収益が悪化する懸念が強まっている。鈴木会長は、個別の企業努力で対応できる限度を超えているとの危機感を示すことで、対応の鈍い政府や日銀のシリをたたいたといえそうだ&nbsp; &lt;産経新聞&gt;</p>
<p>引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100826-00000571-san-bus_all<br />
&nbsp;</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>スズキ</dc:subject>
    <dc:date>2010-08-26T22:01:57+09:00</dc:date>
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    <dc:publisher>NINJA BLOG</dc:publisher>
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    <title>プリウス 用の車両接近通報装置、トヨタが発売</title>
    <description>トヨタ自動車は24日、3代目『プリウス』（ZVW30）に取付可能な「車両接近通報装置」を開発、30日より販売を開始すると発表した。国土交通省が定めた、ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）の静音性に対するガイドラインに即したもの。
装置は、エンジンを停止しモーターのみによるEV走行が可能なHV...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>トヨタ自動車は24日、3代目『プリウス』（ZVW30）に取付可能な「車両接近通報装置」を開発、30日より販売を開始すると発表した。国土交通省が定めた、ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）の静音性に対するガイドラインに即したもの。</p>
<p>装置は、エンジンを停止しモーターのみによるEV走行が可能なHVの静音性に対応したもので、歩行者などが自動車の接近を認知できるよう、発進から25km/hまでの速度域で自動で発音する。日産自動車が12月に発売するEV『リーフ』にはこうした装置が標準装備されるが、メーカーの市販車に設定されるのはプリウスが初めてとなる。三菱自動車のEV『i-MiEV』は今秋より同様の装置を搭載する予定だ。</p>
<p>装置の通報音は、モーター音を模した音で、車両の走行状態を想起させるとともに、騒音とならないよう配慮した。車速の上昇に伴い周波数を高め、車速の変化も表す。</p>
<p>装置の価格は1万2600円（取り付け費用除く）。全国のトヨタ車販売店、トヨタ部品共販店で販売、取付をおこなう。</p>
<p>電気自動車やハイブリッドカーの電気モーターのみの走行では、エンジンの音がしないため、歩行者などがクルマが接近しているのに気付かず、事故につながる危険が指摘されている。特に視覚障がい者らが対策を求めていた。国土交通省は今年1月「ハイブリッド車等の静音性に関する対策のガイドライン」を策定、トヨタが販売する装置はこのガイドラインに沿って開発した。</p>
<p>トヨタは今後発売予定のHVやプラグインHV、EV、燃料電池自動車についても、早期に対応していく方針。&nbsp; &lt; レスポンス&gt;</p>
<p>引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100824-00000012-rps-ind<br />
&nbsp;</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>トヨタ自動車の動き</dc:subject>
    <dc:date>2010-08-25T07:44:01+09:00</dc:date>
    <dc:creator>nonnonta</dc:creator>
    <dc:publisher>NINJA BLOG</dc:publisher>
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    <title>エコカー補助終了にらみトヨタが販売奨励金　</title>
    <description>　トヨタ自動車が、政府のエコカー購入補助制度が終了する１０月以降、全国の系列販売会社に対し、１台当たり新たに５万円の販売奨励金を支給することが２２日、分かった。
販売会社の判断で値引きに活用することを想定しており、補助金終了後の反動による急激な販売の落ち込みを食い止めたい考えだ。トヨタ以外にも同様...</description>
    <content:encoded><![CDATA[<p>　トヨタ自動車が、政府のエコカー購入補助制度が終了する１０月以降、全国の系列販売会社に対し、１台当たり新たに５万円の販売奨励金を支給することが２２日、分かった。</p>
<p>販売会社の判断で値引きに活用することを想定しており、補助金終了後の反動による急激な販売の落ち込みを食い止めたい考えだ。トヨタ以外にも同様の動きが広がる可能性がある。下請けも含めすそ野の広い自動車の販売減は、景気悪化の最大の懸念材料になっている。</p>
<p>　自動車業界には、政府が検討中の追加経済対策の一環として補助金の延長を求める声が強いが、政府は予定通り終了する方針を変えていない。</p>
<p>　このため、トヨタは奨励金によるてこ入れが必要と判断したとみられる。使い道は各販売会社に委ねる考えだが、独自の判断で、キャッシュバックや一律値引きのキャンペーンなどを展開することができる。</p>
<p>　エコカー補助は、燃費など一定の環境性能を備えた車を購入すると１０万円、登録から１３年以上の車を廃車にして買い替える場合は２５万円が支給される。昨年４月分から購入時の重量税などを減免するエコカー減税と合わせて導入された。</p>
<p>　政府の買い替え支援が追い風となり、今年上期（１～６月）の国内新車販売台数（軽自動車含む）は前年同期比約２１％増と、上期として５年ぶりのプラスに回復。</p>
<p>　特にハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が好調なトヨタは、約４４％増と大きく伸ばした。</p>
<p>　足元でも９月末の終了を控え、駆け込み需要が急増。交付を担当する次世代自動車振興センターによると、「残額は約７５９億円（１９日現在）で、期限前になくなり、打ち切りになる可能性もある」という。&nbsp; &lt;産経新聞&gt;</p>
<p>引用：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100823-00000099-san-bus_all<br />
<br />
&nbsp;</p>]]></content:encoded>
    <dc:subject>トヨタ自動車の動き</dc:subject>
    <dc:date>2010-08-24T09:12:43+09:00</dc:date>
    <dc:creator>nonnonta</dc:creator>
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